隨著信號機燈亮
一列完全等比例精密復刻的
微縮高鐵列車模型
以5.4公里的時速
平穩駛過微縮版銅陵長江大橋
這套包含車站、接觸網、大橋
機車、聯鎖控制臺等設施的
微縮高鐵視頻一經發布
便在網絡上引發廣泛關注
網友們忍不住驚呼
“太酷啦！”
微縮高鐵的主創是安徽省池州學院2024屆畢業生楊朕，大學畢業后他選擇留校擔任助教并備戰考研。2025年4月，在成功被長春工業大學錄取后，楊朕帶著學弟們一起親手打造了一個能“跑起來”的微縮高鐵模型，當作送給自己的畢業禮物。
楊朕與鐵路的緣分要追溯到童年時期。在鐵路邊長大的他，常常凝視飛馳而過的列車遐想：列車跑得這么快是如何制動的？接觸網有什么作用？這些疑問吸引著他不斷學習鐵路知識，也讓他在步入大學后選擇了電氣工程及自動化專業，將心中熱愛轉化為專業追求。
雖然只是模型，但楊朕及其團隊的制作過程一點都不含糊。軌道、車體、導線、金屬絲、木棒、電機、單片機……這些材料一個都不能少，而且全部都要進行手工改造。
制作過程中，最困難的環節莫過于手工焊接接觸網——這是高鐵列車的“動力源泉”，精度要求極高。楊朕耗時三個多月，日夜埋頭實驗室焊接電路、調試代碼、校準網壓。
該模型不僅完整復刻了高鐵系統的各項設施，更實現了牽引供電與部分信號系統的功能模擬。雙環形軌道布局有效減少彎道、提升車速，車站區段甚至能夠執行接發車操作，配合司機操縱臺，實現進路辦理與信號燈同步顯示，高度貼近真實高鐵系統的運行邏輯。
如今，這一模型已成為池州學院的實訓教材，不僅讓電氣專業學生直觀理解供電與信號聯鎖機制，也幫助非專業學生構建起列車運行的基本概念。對楊朕而言，他不僅圓了童年時代的夢想，更是將熱愛與所學專業緊密結合，為未來之路注入更多信心。
如今，楊朕已經前往長春工業大學開啟研究生學習生涯。這個微縮高鐵模型依然在母校持續運轉。談起學弟們，楊朕笑著說道：“雖然我與他們不是一屆，但經過長時間的相處，我們之間擁有了心照不宣的默契。希望他們能夠繼續創新，把這個模型改造得更加完善。”
中國高鐵已成為一張亮麗的世界名片，它不僅象征著速度與科技，更承載著許多年輕人的夢想。
對于未來的路，楊朕笑著說：“我會一直追隨夢想的方向前進，努力實現自己的人生價值?！?/p>
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